Metsatee motokross

SHR-5 metsatee motokrossi mustal on tekstuur, mis annab inimestele stabiilsuse ja atmosfääri tunde. Kogu auto kerge, ilma igasuguste muudatusteta disain paneb teid hindama õhkjahutusega võimsat maastikusõiduautot, mis ühendab endas juhitavuse, võimsuse ja kuluefektiivsuse.

Metsateede motokrossi õlivarustuse osas on see sobitatud Nibi PE28 konkurentsivõimelise karburaatoriga ning sisselasketoru on täpselt töödeldud, et vähendada sisselasketakistust ja muuta väljundvõimsus sujuvamaks.

SHR-5 on endiselt varustatud Zongshen Power-PR250 kuuekäigulise tasakaalustusvõlliga tippmootoriga, mida armastavad uute ja väärikate autode fännid selle madala vibratsiooni, madala mürataseme, tugeva võimsuse ja pika eluea tõttu.

Kogu masin kasutab ette paigaldatud tasakaalustruktuuri ning tasakaaluvõll on seatud tasakaalustama mootori tekitatud esimest järku inertsijõudu, vähendades väntvõlli edasi-tagasi liikumisest tingitud mootori vibratsiooni ning parandades stabiilsust ja sõiduki mugavus; 7-tükihammastega kettülekanne tagab, et gaasijaotussüsteem töötab sujuvalt ja kogu masina müra on madal; mootori nukkvõlli profiil on optimeeritud ning mootori võimsust ja pöördemomenti suurendatakse, nii et selle mootori jõudlusel on sarnaste toodetega võrreldes ilmsed eelised. Ilmsem paranemine; väntvõlli laagri sisemine rõngas on paksendatud, mis suurendab laagri tugevust ja pikendab kasutusiga, lühendab ühendusvarda pikkust, vähendab edasi-tagasi liikuvat inertsijõudu ja lahendab täielikult mootori koputusprobleemi.

Kütusevarustuse osas on see sobitatud Nibi PE28 konkurentsivõimelise karburaatoriga ning sisselasketoru on täpselt töödeldud, et vähendada sisselasketakistust ja muuta väljundvõimsus sujuvamaks.

SHR-5 kasutab ümberpööratult üles ja alla kahesuunaliselt reguleeritavat eesmist amortisaatorit, mis on mugavam kui ühesuunaline reguleeritav summutus. Sõitjad saavad pehmet, kõva, kiiret ja aeglast mitmeastmelist reguleerida vastavalt sõidukeskkonnale ja sõiduharjumustele. kohandada.

Tagumisel amortisaatoril on väline turvapadi, millel on reguleeritav ülemine ja alumine kahesuunaline summutus, ning ülemine kinnitus kasutab universaalset reguleerimismeetodit. Sisemisi põhikomponente on täiustatud, mis mitte ainult ei paranda märkimisväärselt maastikusõidu mugavust, vaid ka aeglustab amortisatsiooni soojuse lagunemist, muutes selle Toimivus on stabiilne ja vastupidav.

Varustatud eesmiste ja tagumiste amortisaatoritega, millel on suurepärane kõikehõlmav jõudlus, on sõiduki maastiku- ja mugavus oluliselt paranenud.

Esipidur kasutab kodumaiseid esimese rea võistluspidureid, mis on varustatud CAKEN-i reguleeritava CNC-piduri käepidemega, mis tundub kergem ja tundlikum.

Tagumine pidur võtab kasutusele kodumaise tuntud kaubamärgi Kailing ketaspiduri, ühe kolviga pidurisadula ja suurendatud õõnsa piduriketta, mis mitte ainult ei paranda pidurdustõhusust, vaid paneb ka pidurisüsteemi soojust kiiremini hajutama. Nii pikamaapidurdus kui ka hädapidurdus võivad anda sõitjale sujuvaima töökogemuse.

Esiosa on valmistatud roostevabast terasest ja kergest põlemisvastasest kaitsest, mis tagab kiirema soojuse hajumise ja tugevama kaitse.

Tagumine alumiiniumsulamist moekujundus, tagumise silindri disain on integreeritud kahe fikseeritud punktiga, summuti tugevus on optimeeritud, nii et summuti stabiilsus paraneb oluliselt ning helilaine on paks ja tekstureeritud.

Elektrisüsteemide eelised:

• Aku - kolloidpatarei kasutamine, suurepärane suure kiirusega tühjenemine, väike aku isetühjenemise elektrood, suur soojusmahtuvus, tugev soojuse hajumise võime, lai töötemperatuuri vahemik; äärmiselt kõrge tihendusreaktsiooni efektiivsus, happeudu sadestumine puudub, ohutus ja keskkonnakaitse, reostus puudub.

• Alaldi – lülitusalaldi säästab energiat, vähendab tarbimist, kontrollib temperatuuri ning tagab akule väga stabiilse laadimispinge ja voolu, et vältida ülelaadimist ja kaitsta akut.

• Süüteseade – spetsiaalne automaatse ajastusega alalisvoolu digitaalne süüteseade, millel on kõrge süüteenergia ja hea stabiilsus.

• Peakaabel – võidusõiduklassi veekindlate pistikute abil.

• Vasak ja parem leegi väljalülituslülitid – kasutage tolmu- ja veekindlat süütelülitit ja leegi väljalülituslülitit.

Alumiiniumist roolisammas

Alumiiniumisulamist ülitugev sepistatud roolisammas, täppistöötluse ohutustegur on kõrgem.

Alumiiniumist lame kahvel

Võetakse kasutusele kerge alumiiniumisulamist teraga lamekahvel, mis on kerge ja tööjõusäästlik, paindliku juhtimisega ja kõrgema ohutusega.

Kasutatakse kergeid, ülitugevaid CNC esi- ja tagarummu koos CXCL laagrite ja originaalsete tolmutihenditega, mis mitte ainult ei ole parema välimusega, vaid tagavad ka rummude kasutusea ja kogu sõiduki sõidupaindlikkuse.

Rattakomplekt sisaldab ülitugevaid "7-seeria" alammustaid alumiiniumsulamist rõngaid, mis on varustatud eesmiste 21 tagumiste 18 (80/100-21 100/90-18) Xinguizuni originaalsete tehase sügava hammasrattarehvidega, nii et tervet sõidukit saab kasutada pehmel maal ja märjal pinnasel Parema haardumisega.

Varustatud "CAKEN" 270-kraadise kukkumisvastase siduri käepideme ja 360-kraadise kukkumisvastase piduri käepidemega, on see tundlik ja sellel on kõrgem ohutusfaktor.

CNC suure pöördemomendiga õliga on gaasipedaali reaktsioon kiirem ja paindlikum.

Et kaitsta teie sõiduohutust ja vältida käte kriimustamist juhuslike kokkupõrgete tõttu, on "CAKEN" juhtraua kate spetsiaalselt konfigureeritud nii, et teil poleks sõitmise ajal muret.

Kogu auto detailid on hinnatud ja nüüd on see kogu maailmas müügil. Kui võtate meiega ühendust, saate osta omale "tumeda hobuse". Usun, et see pakub teile pikal maastikul teekonnal piiramatut sõidunaudingut!

Kuum tags: metsatee motokross, Hiina metsatee motokrossi tootjad, tarnijad, tehas