250cc maastikusõiduratas Aldutsile

Mis on Dirt Bike?

Maastikuratas on maastikusõiduks spetsiaalset tüüpi mootorratas. Erinevalt tavalistest mootorratastest on mustuseratastel kerged raamid, pika käiguga vedrustus ja nööpmelised rehvid, et tulla toime rasketel maastikel nagu muda, liiv ja kivised rajad. Neid kasutatakse tavaliselt mitmesugustes maastikuspordi- ja vabaajategevustes.

Funktsioonid

• Klassikaline must-valge värvilahendus
• Kogu auto on varustatud Zongshen CB{0}}F mootoriga
• SOHC
• Õhkjahutusega
• Neljataktiline
• Horisontaalselt kallutatud nelja ventiiliga
• Viiekäiguline tasakaalustusvõll
• Kogu auto kaal väheneb umbes 1200 grammi ja kuju on stiilne
• Kütusepaagi maht on 7 liitrit

Xinguizuni erinevat tüüpi mustuserattad

Motokross
Motokrossi dirtbike peetakse suure jõudlusega nende suurema mootori suuruse ja raami modifikatsioonide tõttu hüpete ja kurvide tõttu, mis võivad muud tüüpi mustuserataste jaoks rasked olla. Krossimootori võimsus võib varieeruda 125-450 cm3.

Rada
Trail dirtbike on kõige levinum tüüp. Neil on suurem bensiinipaak kui motokrossil ja need on mõeldud keskmise kuni pikema sõidumaa jaoks. Mootorratta mootor võib varieeruda vahemikus 125 cc kuni 350 cc.

Enduro
Endurorattad on sarnased nii krossi- kui ka trailmootorratastega, kuna need on loodud vahemaa, kiiruse ja raske maastiku jaoks. Endurorattad on loodud võitlema selliste elementidega nagu vesi, kivid ja metsased alad. Enduro jalgratastel on rohkem tehnoloogiat täiustatud jõudluse tagamiseks, et tulla toime raskete ülesannetega, näiteks üle mägede või mahalangenud puude ronimine. Ühesilindrilise 2-taktiga 125–360 cm3 või 4-195–650 cm3 käiguga mootori suurus.

Kahekordne sport
Dual-sport dirt bike'id on mõlema maailma parimad, kui otsite väljaviimiseks tänavalegaalset jalgratast, kuid soovite ka võib-olla maastikul sõita ja oma reisi ajal seigelda. Neil on kõik mootorratta komponendid, sealhulgas esituled, suurem gaasipaak ja suurem mootor.

Rajad
Mitte segi ajada trailrattaga. Ratturi võimete ja oskuste proovile panemiseks kasutatakse jalgratast. Sellel pole istet, rattal on väike bensiinipaak ja raam on manööverdusvõime jaoks kerge. Paljud enduroratturid on treenimiseks kasutanud trailrattaid.

Supermoto
Supermoto jalgrattad on ainulaadsed, kuna neil on kõik tavalise mustuse komponendid, kuid neil on libedad tänavasidemed. supermoto rattaid kasutatakse pori- ja/või tõrvast rajal kihutamiseks ja see on enamasti tasane.

Mäkketõusu mustus
Mäkketõusurattad näevad välja erinevalt teistest nimetatud ratastest. Sellel on pikendatud õõtsvars, et te ei läheks mäest üles minnes ümber. Tagumisel rehvil on veojõu leidmiseks tavaliselt väga suured nupud, samuti on raam kerge, et saaks hõlpsalt ringi liikuda.

Tasane rada
Lamerajarattad on loodud nii, et nad sõidavad kiiresti ja ei libise pinnasel rajal ning näevad välja nagu krossi- ja supermotoratta ristmik. Tasapinnalised jalgrattad on tavaliselt varustatud jõudlust suurendavate osadega, et tagada maksimaalne võidusõiduvõimalus.

Dirt Bike'i peamised komponendid

Mootor

Mootor on mustuseratta üks olulisemaid osi. See on mootor, mis toodab võimsust ja pöördemomenti, et jalgratast edasi liigutada. Mustirattad liigitatakse nende mootorite töömahu klassi alusel. See tähendab, et maastikuratta mootori võimsus ja jõudlus sõltuvad ühe tsükli jooksul tarbitava õhu ja kütusesegu mahust. Seda mahtu mõõdetakse kuupsentimeetrites. 40cc mustusegu tähendab, et jalgratas mahutab terve tsükli jooksul ainult 40cc õhu ja kütuse segu.

• Neljataktilised mootorid. Need on mootorid, mis lõpetavad põlemistsükli neljasilindriliste liikumistega (taktitega). Sellised masinad on raskemad, kuna neil on rohkem liikuvaid osi.
• Kahetaktilised mootorid. Erinevalt ülaltoodud neljataktilistest mootoritest läbivad need mootorid ühe põlemistsükli kahesilindriliste liikumistega. Neil on vähe liikuvaid osi ja seega kergemad.

Šassii

Šassii on mustuseratta karkass. Sellel on mitu olulist osa, millele mootor ja kõik muu toetuvad. See koosneb kolmest põhikomponendist:

• Esikahvel
• Raam
• Vedrustus

Kett ja ketiratas

Kui rääkida käigukastist mustuseratastel, tulevad pildile kett ja ketiratas. Ühendab esi- ja tagumised ketirattad, mis pöörab tagaratast, et lükata jalgratast edasi. Jõuülekanne sõltub iga ketiratta hammaste arvust. Sõltuvalt ketiratta ja keti olekust saate suurema kiiruse, suure kiirenduse või midagi vahepealset.

Pidurid

Sõitmine võib ilma korraliku juhitavuse ja suurepärase pidurisüsteemita olla ohtlik. Igaüks neist on varustatud pidurite komplektiga. Tagumine ratas on kinnitatud trummelpiduritele, mida rakendatakse telje astmeva surve abil. Ketaspidurid kasutavad piduri välisküljel olevat klotsi, aeglustades ratta liikumist alati, kui vaja. Pidurisüsteem on lastele mõeldud jalgrataste ostmisel väga oluline. Te ei soovi, et nad saaksid oma mootoritega erinevaid manöövreid proovides vigastada.

Rehvid

Rattad mängivad mustuseratastel teist olulist rolli. Need on teie maastikuratta jalad, mis saavad edasiliikumiseks mootori jõu. Rehvid on maastikuratta rataste olulised osad. Need on tavaliselt valmistatud kummist, et tagada haardumine ja sujuv sõit. Neid rehve iseloomustavad nende karedus ja väljaulatuv kuju. Maastikumootorratta rehvid on loodud nii, et need kaotaksid mustuse esmalt, suurendades samal ajal ratta haardumist. Need on rehvid, mis on mõeldud teie mustuserattale.

4 peamist põhjust, miks peaksite jalgrattaga sõitma

Füüsiline jõud
Mustrattasõidust on tervisele palju kasu, et see suurendab teie füüsilist jõudu. Kuigi sõidate mootorsõidukiga, on maastikurattasõit siiski väga füüsiline spordiala. Rattaratta kontrollimiseks ebatasasel maastikul peate ümber kukkumise vältimiseks pöörama, tõstma ja lükkama juhtrauda, ​​samuti kasutama reie-, nelipealihaseid ja jalalihaseid. Teie tasakaal ja koordinatsioon võivad järjekindlast maastikurattaga sõitmisest samuti paraneda.

Kardiovaskulaarne tervis
Teine põhjus, miks jalgrattaga sõitma hakata, on see, et see võib teie südame-veresoonkonna tervisele palju kasu tuua. Maastikurattaga sõitmine põhjustab teie pulsisageduse tõusu samale tasemele kui sörkjooksul, nii et regulaarne maastikurattaga sõitmine võib aidata teie südant tugevdada ja vähendada kolesterooli taset. See aitab teil vältida südame-veresoonkonna haigusi, nagu kõrge vererõhk, insult või südameatakk.

Stressi leevendamiseks
Mustrattasõit võib olla ka suurepärane viis stressi leevendamiseks. Kuna maastikurattaga sõitmine võib olla nii sisemine, füüsiline kogemus, on see suurepärane võimalus unustada muret tekitavad asjad ja elada täielikult hetkes. Maastikurattaga sõitmisega kaasnev kiirenenud pulsisagedus põhjustab ka rohkem hapniku liikumist läbi teie keha ja teie aju, mis toob kaasa parema ajufunktsiooni ja potentsiaalselt vähem stressi.

Sotsiaalelu
Kui avastate uue hobi, mis teile meeldib, on tavaline, et leiate ka uusi sõpru, kes jagavad teie huvi. Võib-olla hakkate mootorrattaga sõitma, see teile meeldib ja lõpuks kohtute teiste maastikurattaga sõitjatega, kellega koos sõita saate. See võib parandada teie sotsiaalset elu, mis toob kaasa üldiselt õnnelikuma ja kõrgema elukvaliteedi.

Rutiinse hoolduse näpunäited porirataste jaoks

Pese oma jalgratast pärast iga sõitu.
Ole õrn. Soovitame muda mahalöömiseks kasutada lihtsalt ämbrit vett ja harjade valikut. Võite kasutada survepesurit, kuid olge ettevaatlik, et juhtida vett jalgrattast eemale, et mitte suruda vett ja mustust piirkondadesse, kus see võib mootorit või elektrilisi komponente kahjustada. Kaaluge õhukasti katte kasutamist, et sulgeda karburaator vee ja prahi eest.

Kontrollige lekkeid.
Kui teie mootorratas on puhas ja kuiv, otsige õlitilku maapinnal ja mootori all. Kontrollige ka jahutusvedelikku ja pidurivedelikku.
Kontrollige ja puhastage oma kett. Kui teie mustuseratta veokett on eriti mudane, laske mudal üleöö kuivada, et saaksite seda nailonharjaga kergemini eemaldada. Kui kett on puhas, määrige seda kvaliteetse ketimäärdega.

Kontrollige oma keti pinget.
Pidage meeles, et kett ei tohi kunagi olla pingul – vedrustuse liikumise kompenseerimiseks peaks olema lõtk. Teisest küljest, kui saate tagumise ketiratta keti eemaldada, on see liiga lõdvaks jäänud ja tuleks välja vahetada. Olenemata sellest, kui suur on teie maastikuratta vedrustuse käik, on keti ideaalne vaba lõtk ½ tolli või 13 millimeetrit, kui õõtshoob on maapinnaga paralleelselt.

Kontrollige ja pingutage polte.
Kontrollige oma riistvara ja veenduge, et poldid pole äärmise vibratsiooni mõjul lahti tulnud.

Kontrollige oma juhtnuppe ja juhtkaableid.
Kontrollige gaasihoovastiku ja siduri trosse ning vahetage need välja, kui need on kulunud või murdunud. Seejärel kontrollige gaasihoovastiku õiget vaba lõtku. Lihtne viis tasuta mängimise testimiseks on asetada jalgratas tööalusele, käivitada ja lasta tühikäigul töötada. Seejärel pöörake juhtrauda kogu nende liikumisulatuse ulatuses ja kuulake mootori pöörete arvu suurenemist. Kui see suureneb, peate lisama gaasihoovastikule vaba lõtku. Samuti kontrollige, kas gaasihoob reageerib, veendudes, et see klõpsatab keerates teravalt tagasi.

Kontrollige ja puhastage oma õhufiltrit.
Puhta õhufiltrit hoides ei paranda te mitte ainult jõudlust, vaid kaitsete oma mootorit kulukate kahjustuste eest. Võite kasutada kvaliteetset pihustatavat õhufiltri puhastusvahendit või puhastada seda vee ja majapidamises kasutatava puhastusvahendi (nt Simple Green) seguga. Kui filter on kuivanud, katke see kvaliteetse õhufiltriõliga.

Kontrollige oma rehvirõhku iga sõidu vahepeal.
Kasutage maastikutingimustest lähtuva õige rõhu määramiseks rehvirõhumõõturit. Soovitame 8 psi (esirehvid) ja 6 psi (tagarehvid) mudastel oludel ning 14 psi (ees) ja 12 psi (taga) kuivadel oludel.

Vahetage oma õli.
Kui veedate suurema osa oma ajast poris või mudas või kui teie jalgratas näeb äärmist kohustust - peate oma mootoriõli sageli vahetama. Mõned ütlevad, et vahetage õli pärast iga sõitu; teised ütlevad, et vahetage õli iga kaheksa kuni kümne töötunni järel. Järgige tootja soovitusi, kuid pidage meeles – mida sagedamini õli vahetate, seda kauem teie mootor tõenäoliselt töötab.

Dirt Bike'i ohutusnõuanded

Kontrollige oma jalgratast enne sõitu

Optimaalse jõudluse ja juhitavuse tagamiseks veenduge, et teie rehvid on pumbatud tootja soovitatud rõhuni. Kontrollige oma pidurite tundlikkust ja veenduge, et kõik juhtseadised töötaksid tõrgeteta. Ja kõrvaldage kiiresti kõik lekked, lahtised osad või talitlushäired, et vältida võimalikke rikkeid rajal.

Kandke sobivat turvavarustust

Ärge kunagi proovige jalgrattaga sõita, kui te ei kanna õiget riietust ega muud turvavarustust. See on esimene reegel, mida pead meeles pidama, kas harjutad krossivõistlust või lähed oma seltskonnaga matkarajale.

Valige õige mustusratas

Maastikuratta ostmine on otsus, mis ei peaks põhinema ainult teie isiklikul maitsel, vaid, mis veelgi olulisem, sellel, kuidas see vastab teie teadmiste tasemele ja esmasele eesmärgile. Motokrossi mootorrattad võivad erineda nendest, mida kasutatakse rajasõidus. Kui kavatsete oma jalgratast sportimiseks kasutada, leidke sõit, mis vastab ürituse jaoks nõutavatele spetsifikatsioonidele.

Austage rajareegleid ja eeskirju

Järgige postitatud kiiruspiiranguid ja saagikust teistele rajakasutajatele, nagu matkajad, ratsastajad ja maastikuratturid. Olge metsloomade suhtes ettevaatlik ja vältige sattumist keskkonnatundlikele aladele või eraomandisse.

Ole etteaimatav

Säilitage ühtlane tempo ja vältige järske suuna- või kiirusmuutusi. See aitab teistel sõitjatel teie liigutusi ette näha ja kokkupõrkeid vältida.

Kuum tags: 250cc maastikuratas Aldutsile, Hiina 250cc maastikuratas Aldutsi tootjatele, tarnijatele, tehasele