Tänava maastikumootorratas

Fight wolf CB250 SOHC tänava maastikumootorratas sobib Nibi PE28 konkurentsivõimelise karburaatoriga kütusevarustuse osas. Sisselasketoru on täpselt töödeldud, et vähendada sisselasketakistust ja muuta väljundvõimsus sujuvamaks. Pärast pidevat sobitamist ja testimist on elektrisüsteem ja sõiduk saavutanud täiusliku sobivuse ning tööolek on väga stabiilne ja ohutu.

◆Peakaabel – võidusõiduklassi veekindlate pistikutega

◆Vasak ja parem leegi väljalülituslüliti – tolmu- ja veekindel süütelüliti ja leegi väljalülituslüliti

◆Esiosa on valmistatud roostevabast terasest ja kergest põletusvastasest kattest, mis hajutab soojust kiiremini ja on kaitsvam.

◆Tagumine sektsioon kasutab "kala skaala" keevitusprotsessi ja saba tünn kasutab alumiiniumisulamist "kalasuu" moekujundust, mis on välimuselt ilusam ja kasutamisel tugevam. Tagumine silinder on konstrueeritud kahepunktilise fikseeritud tüübina ja summuti tugevus on optimeeritud, nii et summuti stabiilsus paraneb oluliselt ning helilained on rikkalikud ja tekstureeritud.

◆Eesmine amortisaator on tagurpidi reguleeritav ning sõitjad saavad reguleerida pehmet, kõva, kiiret ja aeglast mitmeastmelist reguleerimist vastavalt sõidukeskkonnale ja sõiduharjumustele; See parandab löögi neeldumist ja pikendab kasutusiga.

◆Tagumisel amortisaatoril on väline turvapadi, mida saab mõlemas suunas üles-alla reguleerida, ja ülemine amortisaator kasutab universaalset reguleerimismeetodit. Sisemisi põhikomponente on uuendatud, mis mitte ainult ei paranda märkimisväärselt maastikusõidu mugavust, vaid ka aeglustab amortisatsiooni termilist vähenemist ja parandab selle jõudlust. Stabiilne ja vastupidav.

◆Pidurisüsteemi võib kirjeldada kui Wolf Warriori vesijahutusega versiooni tipphetki. Nii esi- kui ka tagapiduritel on kasutusel tuntud kodumaine kaubamärk – Kailing ketaspidurid.

◆Lisaks tuleks esile tõsta veel ketaspiduri ketast. Äsja avatud ketaspidurikettal pole mitte ainult uus välimus, vaid ka ideaalne sobivus kolvisadula ja suurendatud õõnsa ketaspiduriketta vahel, mis mitte ainult ei paranda kogu tänava maastikumootorratta pidurdustõhusust ja muudab pidurisüsteem hajub kiiremini, pikamaapidurdus ja hädapidurdus võivad anda sõitjale parema ja sujuvama töökogemuse.

Kuum tags: tänava maastikumootorratas, Hiina tänava maastikumootorrataste tootjad, tarnijad, tehas