Võrreldes üldise mootorrattaga on ventrikulaarne mootorratas kõrge. Rehv on spetsiaalne maastikurehv. Tavaliselt kasutatakse kahetaktilist mootorit. Korja üles. Mootor ja sõiduk on kõrged, kliirens on suur, löögisummutus on pikk, teekond on suur, rehvimuster on suhteliselt sügavam ja juhtraud on suhteliselt sirge.
Murdmaamootorrataste klassifikatsioon
Maastikumootorrataste kategooriaid on palju, alates töömahuga 90, 110, 125, 150, 200, 250, 400.
Eesmärgilt:
1. Tükk maastikusõiduauto
Omadused: Kõrge, lihtne, tugev ja löögisummutus, ei ole tarbetuid kaunistusi ja lampe. Väljundvõimsus rõhutab madala kiirusega piirkondi ja plahvatuslik jõud on ülitugev.
Puudused: see on natuke dilemma ja kõige parem on sellest eemale hoida.
2. Forest Road offroad võidusõit
Omadused: see sarnaneb võistluspaiga võidusõiduga, kuid võimsus on sujuvam ja vastupidavam. Seda saab paigaldada lihtsate lampidega, et kohaneda vastupidava sõiduga.
3. Tsiviil-tüüpi maastikusõiduk
Omadused: lihtne struktuur, lihtne hooldus, dünaamiline sobib tsiviilisikutele, amatöör-off-road entusiastidele.
4. Pikamaa-vastupidavusmootorratas -Eurooplastele meeldib mängida
Omadused: Üldiselt on olemas suured diversioonimaskid, kõrged ja võimsad, kvaliteetsed, kvaliteetsed, võimsad, tugevad vastupidavad, suur kaal, kõrge õlimahutavus jne.
Miinused: Sobib kõrbete ja pikkade distantside jooksmiseks, suur kütusekulu!
5. Retro maastikusõiduk
Omadused: Lihtne struktuur, suurepärane kuju, kuid pehme, hõlpsasti hooldatav, odav, sobib õuehuvilistele. Sõiduomadused on 4 punkti Vietnami 6 punktist.
6, takistustega ronimise auto (üldtuntud kui tehniline ronimine või ronimine).
Omadused: ülikerge, ülijäikus, paindlik korpus, lihtne juhtimine, väljundvõimsus rõhutavad ülimadalat kiirust, ülikõrge pöördemoment ja suurepärane löögisummutus.
Puudused: kallis hind ja ei saa olla populaarne.
